网讯 记者李焕坤、实习生张艺璇报道:广州市发展改革委近日公布《广州市中心六区都会道路暂时泊位使用费规范计划(公然征求看法稿)》(下称《看法稿》),将广州市中心六辨别
为重点区域和非重点区域,并公布了两套采取累进制的收费计划。根据《看法稿》,重点区域连续泊车时长两小时以内,两套计划低于现行咪表收费规范;超出4小时,两套计划高于现行咪表收费规范;计划一最高封顶价为328元,计划二最高封顶价为292元。《看法稿》一经公布,线上线下议论纷纭,目前《看法稿》仍在征求看法中, 晚报记者访问
多条暂时泊位道路,观察暂时泊车现状,收集市民声响。


可放慢车位流动性

8月6日,记者在先烈南路见到,有一段长约400米的“泊车龙”,在靠近 隶属肿瘤病院门口的路段,以至有找不到车位的私家车占有了“车龙”外的一条车道,而车主不知所终。李小姐正停在“车龙”外的一条车道上,“今天带家人来看病,等了很久都没有泊车位,我只能让家人进病院,我守在车里,有交警来我就立刻开走。有些心大的就直接马路上泊车,司机出来病院。”李小姐说,“两个计划1-3小时的收费价格还可以蒙受,收费能让车位能流动更快,也能让那些占着车位的‘僵尸车’离开,同时还能促使部分能走来病院的人绿色出行,究竟这里旁边800米左右就有地铁站。”

毗邻中华广场、盛行前线两大商圈,靠近广东省人民病院以及中山大学隶属第一病院的较场东路与较场西路泊车需求不小。虽然周边墟市都设有地下泊车场,但收费的暂时泊位仍是不少车主的第一选择。居住在较场东路盈泽苑小区的罗先生向记者反应
,马路不宽,人行道本身就很窄,再加上停泊的车辆,非常影响出行:“我非常支持收费计划,像我本身一直是将车停在小区的地下车库,要历久泊车的车主仍是应当把暂时泊位让出来的,收费计划是停的时间越长,价格越高,我觉得可以给那些想蹭长时间收费泊车位的人一个警省
。”


应更细化管理

东华东路上商铺较多,处事人不少,车来车往泊车需求量大。车主曾先生就是来处事的一员,“我并不看好落价能很好解决泊车问题,该停的仍是会停的,对真正有暂时停泊需求的车辆应当有更细化的管理方式,而非一刀切,对历久将车停在暂时泊位上的车主不应当只是交多点钱这么简单。”

在较场西路体宾商务港值班室工作的梁师傅也表达了类似观点:“较场路商铺与住所混杂,经由过程新的收费计划让车位流转起来,惠及更多市民是好的,但商家也需要历久泊车啊,这里租金本就不低,再不给泊车,那店铺怎样租得进来?”

刚在中华广场停好车的钟先生坦言,担忧暂时泊位如斯收费后,附近的泊车场也闻声而动,纷纭落价。“新计划收费规范不低,这样会不会引起各个墟市和小区的价格上调呢?万一全部都落价了,良多车主就会到路面上乱停乱放,道路不就更堵了吗?”

网友

收费太高难蒙受

除了线下访问
,记者还关注线上对《看法稿》的反响。来自不同平台的评论中,网友声响集中认为两套计划收费太高,难以蒙受,并默示不理解为什么要高于同类都会。网友@装修设计Kaco余说,计划如果出台,相信多数人宁愿选择违停。究竟一日之内封顶一张牛肉干才两百块。彻底是助长违停的计划。网友@CM125t说,一定要收这么贵吗?为什么就你广州最贵?

记者查询发现,与北京、上海、深圳、成都、杭州、南京、武汉都会比拟,计划一、二重点区域工作日泊车1-5小时的收费总额排名第三,6小时以上排名第一。同样是停放14小时,计划一收费328元,计划二收费292元,均高于北京176元,上海245元,深圳223元。

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